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上海通用内部已把100万辆作为年终目标  

2010-07-09 13:43:17|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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随着英朗GT的发布,上海通用别克品牌的产品线渐明,上海通用别克市场营销部部长施弘对我表示,别克品牌在年内还有两款新车,其一是别克GL8的换代产品,其二是一款运动型轿车。

为保持悬念,施弘不愿透露运动型轿车具体为何车型,但可以肯定的是,别克品牌旗下的谱系在2010年将搭建完毕。这也将是国内首个把品牌内产品搭建完毕的厂家。2009年,上海通用70万销量中,别克品牌占到43万辆,已经达到品牌内进行产品线细分的临界点。

随着英朗GT上市,上海通用别克品牌较之雪佛兰、凯迪拉克,最先形成了自己的谱系,包含三大产品线:偏家庭和商务,注重功能性,由凯越、英朗GT、新君越和林荫大道组成;偏重运动,注重驾乘体验,有英朗XT、新君威构成;SUV和MPV,则有昂克雷和GL8组成。

今年接下来发布的两款新车将补充到后两大板块中去,使其产品组合更为丰富。此前,国内仅有“大众”品牌初步形成了上述产品线,不过由于“南北大众”各持产品线的一部分,因此大众品牌依然偏重家用、商务,但缺乏公商务方面的高端产品;同时,运动车型方面,仅有速腾、迈腾两款,还未形成梯队。

不过,各个级别的细分市场显然是市场发力的方向。施弘将市场中级车做了划分,包括“老三样”桑塔纳、捷达、富康;“新三样”凯越、伊兰特、花冠;“新新三样”卡罗拉、速腾、思域。2000年以来,老三样的速度明显放缓,而2006年陆续面世的“新新三样”,多年来复合增长率达到了232%。

“新新三样”的特点也十分明确,细分市场开始出现,在中级车中定位高端。新新三样的发展,带给厂家的启示为必须注重各级别的“高端”市场培育,同时,加快新品推出速度,迎合各种“细分”需求。

具有动感,提倡驾乘体验的产品线,显然是别克今年打造的重点。自新君威面世以来,运动型中高级轿车已经形成庞大市场规模,再也不是马自达6单打独斗的局面。

新君威、思铂睿、睿翼等产品的接连上市,让这一细分市场迅速成长。对于上海通用来说,向该领域中不断输出新的产品,将是保持领先的策略。

2008年底以来,算上改款产品,上海通用以每2月1款的速度向市场推出新品。2010年1~6月,上海通用销量48辆,在所有轿车企业中保持第一,新品层出不穷是关键。上海通用内部,已经将100万辆作为今年的目标了。

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